車(chē)牌識(shí)別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。 

   車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。 

   （一）車(chē)輛出入管理 

   將車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車(chē)位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車(chē)收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提高效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲?chē)輛是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況，車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)采用了車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，達(dá)到不停車(chē)、免取卡，有效提高車(chē)輛出入通行效率。 

  （二）自動(dòng)放行 

  將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的牌照并查詢(xún)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ畿娛鹿芾韰^(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、高級(jí)住宅區(qū)等。

  （三）牌照號(hào)碼自動(dòng)登記

  交通監(jiān)管部門(mén)每天都要處理大量的違章車(chē)輛圖片，一般由人工辨識(shí)車(chē)牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。 

  （四）車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用前景廣闊 

  隨著停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的不斷發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也開(kāi)始應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)。不過(guò)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于國(guó)內(nèi)只有幾家企業(yè)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)針對(duì)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，因此目前很多停車(chē)場(chǎng)使用的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)大多是從早期車(chē)牌識(shí)別技術(shù)照搬過(guò)來(lái)，而兩者在識(shí)別環(huán)境、識(shí)別角度、燈光環(huán)境、車(chē)輛行駛速度等方面的較大差異，也導(dǎo)致這些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)大多都出現(xiàn)了“水土不服”的現(xiàn)象。對(duì)此不少停車(chē)場(chǎng)呼吁“私人訂制”的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。 

   未來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時(shí)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān)，這也是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。 

    哈爾濱市速爾科技公司是一家致力于安防一卡通生產(chǎn)銷(xiāo)售為一體等相關(guān)業(yè)務(wù)綜合性企業(yè)。公司專(zhuān)注從事于感應(yīng)式門(mén)禁、安檢門(mén)、停車(chē)場(chǎng)、智能通道、智能控制、電梯控制、消費(fèi)、巡更、會(huì)議簽到、防盜報(bào)警、監(jiān)控等一卡通設(shè)備的生產(chǎn)及銷(xiāo)售。

應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

●自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌漢字、字母、數(shù)字、顏色及類(lèi)型；

●實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控及錄像；

●遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級(jí)，遠(yuǎn)程調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)。

視頻自動(dòng)觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：

●視頻自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛功能（即無(wú)需線圈等外部觸發(fā)信號(hào)，通過(guò)分析視頻圖像即可判斷是否有車(chē)輛經(jīng)過(guò)）；

● 車(chē)輛通過(guò)虛擬線圈區(qū)域，觸發(fā)識(shí)別

●通過(guò)外部觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行抓拍識(shí)別；

功能特性

●寬、窄視野皆有較高識(shí)別率，允許車(chē)牌寬度50-400像素；

●自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光；

●夜間抑制汽車(chē)大燈，牌照號(hào)碼清晰可辨；

●外部觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、自動(dòng)視頻觸發(fā)兼容；

●太網(wǎng)數(shù)據(jù)接口，直接接入系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；

●高級(jí)自動(dòng)控溫防護(hù)罩，適應(yīng)惡劣環(huán)境。

技術(shù)參數(shù)

號(hào)牌識(shí)別率：白天≥99%；

            夜間≥98%

號(hào)牌檢出率：白天≥99.5%；

            夜間≥99%

適應(yīng)車(chē)：0-150公里/小時(shí)

最佳牌照尺寸：100-160水平像素點(diǎn)

輸出信息：車(chē)輛特征圖像、車(chē)牌圖像，牌照號(hào)碼、顏色、類(lèi)型、通過(guò)時(shí)間

數(shù)據(jù)接口方式：10/100M  以太網(wǎng)TCPIP

圖像傳感器：1/3” CMOS

有效像素：200W

最低照度：0.1 Lux（標(biāo)準(zhǔn)）

信噪比：>50db

電子快門(mén)：1/1至1/10000秒，22檔

最佳拍攝范圍：3-10米

光源發(fā)光頻率：50Hz

防護(hù)等級(jí)：IP66

工作溫度：-25℃～70℃

工作濕度：≤ 90%

高品質(zhì)！高服務(wù)！是速爾科技公司一貫的宗旨 

咨詢(xún)電話：0451-55539887、13394502289