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哈爾濱通道閘機(jī)在智能化管理中起到了至關(guān)重要的作用,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 一、身份識別與進(jìn)出控制 通道閘機(jī)通過集成刷卡、指紋識別、人臉識別等多種身份識別技術(shù),能夠快速準(zhǔn)確地識別人員身份信息,并根據(jù)識別結(jié)果控制進(jìn)出權(quán)限。這種功能有效
發(fā)布時(shí)間:2024-10-30 點(diǎn)擊次數(shù):9
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哈爾濱通道閘機(jī)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)置通常涉及多個(gè)步驟和參數(shù)配置,以下是一個(gè)基于一般智能人行通道擺閘機(jī)使用操作手冊的概述: 一、設(shè)置前的準(zhǔn)備工作 確保設(shè)備正常:在設(shè)置之前,應(yīng)確保通道閘機(jī)及其相關(guān)設(shè)備(如讀卡器、紅外感應(yīng)器等)均處于正常工作狀態(tài)
發(fā)布時(shí)間:2024-10-23 點(diǎn)擊次數(shù):15
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哈爾濱通道閘機(jī)作為一種自動門禁系統(tǒng),主要用于管理人流,防止未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入或離開特定區(qū)域。在設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)上,通道閘機(jī)確實(shí)具備防撞功能,這一功能對于保障行人和設(shè)備的安全至關(guān)重要。以下是通道閘機(jī)防撞功能的具體體現(xiàn): 機(jī)械防撞設(shè)計(jì):
發(fā)布時(shí)間:2024-09-19 點(diǎn)擊次數(shù):21
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哈爾濱通道閘機(jī)與門禁系統(tǒng)聯(lián)系緊密,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 一、功能互補(bǔ) 通道閘機(jī)主要起到物理阻擋和控制人員進(jìn)出的作用。它可以通過機(jī)械結(jié)構(gòu)限制人員的通行方向,確保人員只能按照規(guī)定的方向進(jìn)出特定區(qū)域。而門禁系統(tǒng)則負(fù)責(zé)對人員的身份進(jìn)行識
發(fā)布時(shí)間:2024-09-12 點(diǎn)擊次數(shù):23
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哈爾濱通道閘機(jī)適用于以下多種場所: 一、公共交通場所 地鐵站 在地鐵站的出入口設(shè)置通道閘機(jī),可以有效控制人員的進(jìn)出,實(shí)現(xiàn)票務(wù)管理和流量統(tǒng)計(jì)。閘機(jī)可以與地鐵票務(wù)系統(tǒng)連接,確保只有持有效車票或乘車卡的乘客才能通過。 同時(shí),通道閘機(jī)還
發(fā)布時(shí)間:2024-08-30 點(diǎn)擊次數(shù):19
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哈爾濱通道閘機(jī)提高出入效率的方法可以從技術(shù)、設(shè)計(jì)、管理、維護(hù)等多個(gè)方面入手,以下是一些具體的策略: 一、技術(shù)升級 引入智能化識別技術(shù):采用人臉識別、指紋識別、虹膜識別等高科技識別方式,實(shí)現(xiàn)快速有效的出入管理。這些技術(shù)能夠大大提高閘機(jī)
發(fā)布時(shí)間:2024-08-22 點(diǎn)擊次數(shù):23
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哈爾濱道閘系統(tǒng)中的車輛分類控制功能主要體現(xiàn)在對不同類型的車輛進(jìn)行差異化管理和控制,以確保交通秩序和安全。這些功能通常包括以下幾個(gè)方面: 一、自動識別車輛信息 車牌識別:道閘系統(tǒng)采用先進(jìn)的車牌識別技術(shù),能夠快速準(zhǔn)確地識別車牌號碼,這是
發(fā)布時(shí)間:2024-08-08 點(diǎn)擊次數(shù):41
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哈爾濱通道閘機(jī)使用的紅外感應(yīng)器具有多個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn),這些優(yōu)點(diǎn)使得紅外感應(yīng)器在通道閘機(jī)的應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。以下是這些優(yōu)點(diǎn)的詳細(xì)歸納: 一、高效靈敏 工作原理:紅外感應(yīng)器通過發(fā)射器發(fā)射紅外線,當(dāng)有人或物體經(jīng)過時(shí),紅外線被遮擋,接收器接
發(fā)布時(shí)間:2024-07-10 點(diǎn)擊次數(shù):24
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哈爾濱通道閘機(jī)使用的紅外感應(yīng)器具有多個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn),這些優(yōu)點(diǎn)不僅提升了閘機(jī)的性能和效率,還增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)和安全性。以下是這些優(yōu)點(diǎn)的清晰歸納和分點(diǎn)表示: 一、高效性與靈敏性 高效檢測:紅外感應(yīng)器通過紅外線技術(shù)實(shí)現(xiàn)對人員或車輛的精準(zhǔn)檢測,
發(fā)布時(shí)間:2024-07-03 點(diǎn)擊次數(shù):35
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哈爾濱通道閘機(jī)在節(jié)約運(yùn)營成本并提高效率方面,可以通過以下策略和方法來實(shí)現(xiàn): 一、技術(shù)升級與優(yōu)化 引入智能化識別技術(shù): 采用人臉識別、指紋識別、虹膜識別等高科技技術(shù),實(shí)現(xiàn)快速有效的出入管理,減少人工干預(yù),提升系統(tǒng)的智能化水平。 這
發(fā)布時(shí)間:2024-06-19 點(diǎn)擊次數(shù):44
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哈爾濱道閘防止非法侵入和破壞的方法可以從多個(gè)方面來加強(qiáng),以下是一些具體的措施: 一、加強(qiáng)門禁卡管理 建立科學(xué)的卡片管理制度,嚴(yán)格控制卡片的發(fā)放和銷售。 采取措施防止門禁卡信息被盜取,例如采用加密技術(shù)保護(hù)卡片信息?! 《⒃鰪?qiáng)系統(tǒng)防
發(fā)布時(shí)間:2024-06-13 點(diǎn)擊次數(shù):37
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哈爾濱通道閘機(jī)在確保人員流動的便利性和安全性方面,通過以下方式實(shí)現(xiàn): 一、確保便利性: 高效識別:通道閘機(jī)支持多種識別方式,如人臉識別、刷卡、指紋等,這些方式都能快速準(zhǔn)確地識別出授權(quán)人員,從而讓員工能夠迅速通過閘機(jī),無需等待人工核驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間:2024-06-05 點(diǎn)擊次數(shù):27
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哈爾濱道閘系統(tǒng)可以追蹤車輛通行記錄。道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備,廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口等,用于管理車輛的出入。道閘系統(tǒng)配備了計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、出入口讀卡控制功能、臨時(shí)卡自動出卡功
發(fā)布時(shí)間:2024-05-22 點(diǎn)擊次數(shù):27
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哈爾濱通道閘機(jī)在保護(hù)重要場所進(jìn)出口安全方面起著關(guān)鍵作用,主要通過以下幾種方式實(shí)現(xiàn): 限制通行速度:閘機(jī)能夠限制人員通過的速度,從而防止因?yàn)槿藛T過多而導(dǎo)致的擁堵和混亂,進(jìn)而維護(hù)進(jìn)出口的秩序和安全?! 》乐篃o序闖入:閘機(jī)可以在未經(jīng)授權(quán)的情
發(fā)布時(shí)間:2024-05-08 點(diǎn)擊次數(shù):24
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于管理人流并規(guī)范行人出入的通道阻擋裝置。其基本功能是確保一次只通過一人,可廣泛應(yīng)用于各種場合的出入口。通道閘機(jī)通常根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同,分為三輥閘、擺閘(速通門)、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等?! ⊥ǖ篱l機(jī)的
發(fā)布時(shí)間:2024-03-27 點(diǎn)擊次數(shù):22
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哈爾濱通道閘機(jī)是用于管理人流并規(guī)范行人出入的通道阻擋裝置。它廣泛應(yīng)用于各種需要控制人員進(jìn)出的場合,如景區(qū)、演區(qū)場館、體育場館、寫字樓、智能樓宇、會所等。 通道閘機(jī)的基本組成部分包括箱體、攔阻體、機(jī)芯、控制模塊和輔助模塊。其中,箱體通常
發(fā)布時(shí)間:2024-03-09 點(diǎn)擊次數(shù):22
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采購哈爾濱道閘設(shè)備需要注意的問題有很多,主要包括如下幾個(gè)方面: 一、性能和功能: 移動性能:道閘應(yīng)具備快速響應(yīng)、平穩(wěn)無沖擊力的抬桿和降桿動作,能夠適應(yīng)高強(qiáng)度長時(shí)間使用的需求?! 】箾_擊能力:道閘應(yīng)具有較強(qiáng)的抗沖撞性能,能夠抵御外界碰
發(fā)布時(shí)間:2024-01-23 點(diǎn)擊次數(shù):22
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種常見的出入口人員管理設(shè)備,具有防止非法闖入、控制人員進(jìn)出的作用。為了提升通道閘機(jī)的智能化程度,可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)?! ∫弧⑷四樧R別技術(shù)的應(yīng)用人臉識別技術(shù)是一種較為成熟的生物特征識別技術(shù),可以通過檢測人臉圖像的
發(fā)布時(shí)間:2024-01-18 點(diǎn)擊次數(shù):31
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哈爾濱通道閘機(jī)作為一種常見的出入口管理設(shè)備,具有提高通行效率和保證安全性的重要作用。為了更好地發(fā)揮其功能,可以從以下幾個(gè)方面來優(yōu)化通道閘機(jī)的運(yùn)行,提高通行效率并保證安全性?! ?、通道閘機(jī)的硬件設(shè)施要滿足要求,包括穩(wěn)定可靠的傳感器、快速
發(fā)布時(shí)間:2024-01-04 點(diǎn)擊次數(shù):32
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通道閘機(jī)是一種常用的門禁設(shè)備,在機(jī)場、地鐵、商場、辦公樓等公共場合廣泛應(yīng)用。它通過自動開閉通道,可以有效控制人員的進(jìn)出。而與門禁系統(tǒng)聯(lián)動使用,可以更加方便地管理人員進(jìn)出的權(quán)限,提高門禁系統(tǒng)的安全性。下面哈爾濱通道閘機(jī)廠家將詳細(xì)介紹通道閘
發(fā)布時(shí)間:2023-12-21 點(diǎn)擊次數(shù):36
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哈爾濱道閘系統(tǒng)是一種用于控制車輛流量的設(shè)備,可以提高車輛流量管理的效率。以下是一些能夠提升車輛流量管理效率的道閘系統(tǒng)的功能和優(yōu)勢: 自動化管理:道閘系統(tǒng)能夠自動識別車輛,處理進(jìn)出車輛的進(jìn)出時(shí)間和數(shù)量,無需人工操作,大大節(jié)約了人力資源。
發(fā)布時(shí)間:2023-12-08 點(diǎn)擊次數(shù):37
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突發(fā)情況下的道閘故障問題是一個(gè)常見但需要及時(shí)解決的問題。道閘故障可能導(dǎo)致交通堵塞、安全問題和不便的情況。因此,如何快速有效地處理道閘故障問題是非常重要的。下面哈爾濱道閘廠家將詳細(xì)介紹如何處理突發(fā)情況下的道閘故障問題。 1、在路政、交警
發(fā)布時(shí)間:2023-11-15 點(diǎn)擊次數(shù):27
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種集合了人臉識別、身份驗(yàn)證、門禁控制等功能的安全門禁設(shè)備,它可以確保只有授權(quán)人員才能通過,起到了對人員出入的管理和控制作用。通道閘機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和報(bào)警功能是現(xiàn)代化安全門禁系統(tǒng)的重要組成部分?! ⊥ǖ篱l機(jī)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能是
發(fā)布時(shí)間:2023-10-31 點(diǎn)擊次數(shù):44
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哈爾濱道閘系統(tǒng)是一種常見的車輛管理系統(tǒng),廣泛應(yīng)用于停車場、高速公路、小區(qū)等場所。提高道閘系統(tǒng)的通行速度可以有效提高車輛通過的效率,減少車輛排隊(duì)等待的時(shí)間,為用戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。以下是一些提高道閘系統(tǒng)通行速度的方法: 1.優(yōu)化車輛識
發(fā)布時(shí)間:2023-10-18 點(diǎn)擊次數(shù):64
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隨著科技的不斷發(fā)展和應(yīng)用,通道閘機(jī)在智能化管理方面得到了很多的突破和創(chuàng)新。通道閘機(jī)作為一種人員出入管理設(shè)備,通過智能化管理可以提高安全性、便利性和效率性。下面哈爾濱通道閘機(jī)廠家將從硬件設(shè)備的智能化、軟件管理系統(tǒng)的智能化以及智能化管理的優(yōu)
發(fā)布時(shí)間:2023-10-13 點(diǎn)擊次數(shù):23
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于實(shí)現(xiàn)出入口管理、人員流量控制和安全防護(hù)的設(shè)備。它可以應(yīng)用于各種不同場所,例如企事業(yè)單位、學(xué)校、機(jī)關(guān)、商場、地鐵站、體育館等,以滿足不同場所的安全管理需求。下面將從場所的安全需求出發(fā),談?wù)勅绾螡M足這些需求。 1、
發(fā)布時(shí)間:2023-09-20 點(diǎn)擊次數(shù):32
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種常見的安全設(shè)備,廣泛應(yīng)用于公共場所、企事業(yè)單位、商業(yè)樓宇、地鐵等地方。通道閘機(jī)具備多種功能,其中是否具備自動報(bào)警功能是一個(gè)重要的問題。 在一般情況下,通道閘機(jī)并不具備自動報(bào)警功能。通道閘機(jī)主要用于控制人員進(jìn)出,通過
發(fā)布時(shí)間:2023-09-09 點(diǎn)擊次數(shù):50
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選擇適合自己需求的通道閘機(jī)需要考慮多種因素,包括安全性、功能性、可靠性、外觀設(shè)計(jì)以及價(jià)格等。下面哈爾濱通道閘機(jī)廠家將詳細(xì)介紹如何選擇適合自己需求的通道閘機(jī)。 首先,安全性是選擇通道閘機(jī)的首要考慮因素之一。通道閘機(jī)是用來控制人員通行的設(shè)
發(fā)布時(shí)間:2023-08-25 點(diǎn)擊次數(shù):38
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哈爾濱道閘系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)人車分流,通過合理地設(shè)計(jì)和設(shè)置道閘系統(tǒng),可以將行人和車輛的通行進(jìn)行有效的分離,提高交通的安全性和通行效率?! ?、可以通過不同的通道設(shè)置來實(shí)現(xiàn)人車分流。一方面,可以設(shè)置專門的行人通道,用于行人進(jìn)出場所,如步行街、公
發(fā)布時(shí)間:2023-08-16 點(diǎn)擊次數(shù):58
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于控制人員出入的安全設(shè)備,廣泛應(yīng)用于公共場所、企事業(yè)單位、商業(yè)建筑等地方。它集合了機(jī)械、電子、傳感器技術(shù)于一體,通過感應(yīng)、辨識和控制人員進(jìn)出,是現(xiàn)代化管理的重要組成部分。但是在一些特殊環(huán)境中,通道閘機(jī)是否能夠正常運(yùn)
發(fā)布時(shí)間:2023-07-26 點(diǎn)擊次數(shù):33
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于控制人員進(jìn)出通道的安全設(shè)備,通常用于公共場所、企事業(yè)單位等場所,通過其高效的識別和控制功能,可以有效地防范惡意入侵行為。以下從幾個(gè)方面分析通道閘機(jī)對防范惡意入侵的效果?! ∈紫龋ǖ篱l機(jī)具備高效的識別功能。通道閘
發(fā)布時(shí)間:2023-07-13 點(diǎn)擊次數(shù):31
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哈爾濱通道閘機(jī)是現(xiàn)代城市智能化交通管理的重要組成部分。隨著城市交通流量的不斷增加,對閘機(jī)遠(yuǎn)程控制的需求越來越迫切。因此,我們需要探討通道閘機(jī)的遠(yuǎn)程控制方法。 一、通道閘機(jī)遠(yuǎn)程控制的概念 通道閘機(jī)遠(yuǎn)程控制是指通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制方式,完成
發(fā)布時(shí)間:2023-05-31 點(diǎn)擊次數(shù):107
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哈爾濱通道閘機(jī)是用于管理通道進(jìn)出的一種設(shè)備,通常用于地鐵站、機(jī)場、商場等公共場所的出入口,為了讓使用者更加便利,通道閘機(jī)的開門方式多種多樣,下面我將會詳細(xì)介紹通道閘機(jī)的開門方式。 IC卡開門 IC卡開門是通道閘機(jī)最常用的一種開門方式
發(fā)布時(shí)間:2023-05-19 點(diǎn)擊次數(shù):35
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哈爾濱通道閘機(jī)是現(xiàn)代社會流量控制必要設(shè)備之一,通道閘機(jī)的主要功能是對通行人員進(jìn)行有效的控制、管理和監(jiān)控,隨著人們安全意識的提高和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,通道閘機(jī)也逐漸成為了公共場所、企事業(yè)單位、商場、機(jī)場等場所進(jìn)出口的必備設(shè)施。但是,由于通道
發(fā)布時(shí)間:2023-05-06 點(diǎn)擊次數(shù):48
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種智能化的門禁管理設(shè)備,通過自動升降、刷卡識別等技術(shù),對出入通道進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)對人員、車輛進(jìn)出的安全管理。在保障安全方面,通道閘機(jī)有以下亮點(diǎn): 一、自動識別技術(shù) 通道閘機(jī)使用自動識別技術(shù),可以識別不同類型的卡片或二
發(fā)布時(shí)間:2023-04-28 點(diǎn)擊次數(shù):45
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種智能化設(shè)備,在公共場所、商場、機(jī)場等地方經(jīng)常使用,可以對人員進(jìn)出進(jìn)行控制。不同類型的通道閘機(jī)有不同的功能和特點(diǎn),因此在選擇時(shí)需要考慮使用場景、人員流量等因素,選出適合的通道閘機(jī)類型?! ∫弧⑷侀l機(jī) 三輥閘機(jī)是一種
發(fā)布時(shí)間:2023-03-31 點(diǎn)擊次數(shù):47
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在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天,人們在注重工作生活的質(zhì)量的同時(shí),對工作生活的安全管理業(yè)逐漸重視起來,加強(qiáng)了對場所出入口的管理控制,出入口的管理控制除了人們所了解的門禁,停車場的出入管理系統(tǒng)外,速通門逐漸的受到人們的關(guān)注。 近兩年,國內(nèi)的速通門行
發(fā)布時(shí)間:2023-02-03 點(diǎn)擊次數(shù):39
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哈爾濱人行通道閘機(jī)從以下三個(gè)方面來保障安全? 1、高安全的人員通行保障 人行通道閘機(jī)可以對人員運(yùn)動軌跡和行為進(jìn)行識別探測,對非法進(jìn)入的人員實(shí)行防夾機(jī)制,還具備緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理機(jī)制,從而提高人員通行的安全保障。 2、高等級的
發(fā)布時(shí)間:2022-12-26 點(diǎn)擊次數(shù):67
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哈爾濱通道閘機(jī)是管理人車分流和人流通道的設(shè)備,實(shí)現(xiàn)考勤管理和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等管理方法為目地,用以不同行業(yè),在校園內(nèi)安裝智能人行通道閘機(jī)-擺閘,當(dāng)教職員工和學(xué)生通行智能擺閘時(shí),實(shí)時(shí)產(chǎn)生通行紀(jì)錄,同時(shí)傳入數(shù)據(jù)平臺紀(jì)錄傳輸校園內(nèi)管理系統(tǒng),根據(jù)校園內(nèi)
發(fā)布時(shí)間:2022-12-16 點(diǎn)擊次數(shù):80
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使用智能通道閘非常的便捷,人們生活當(dāng)中所看到的通道閘都是智能控制,智能化系統(tǒng)可以解決人為能力無法解決的問題,在客流信息識別方面也更加精準(zhǔn),在火車站,客運(yùn)站及高鐵站這樣客流量比較大的場所,人們也無需排隊(duì)等待人工檢票,將身份證放在信息識別的
發(fā)布時(shí)間:2022-12-10 點(diǎn)擊次數(shù):59
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如今根據(jù)不同的應(yīng)用場所都安裝使用上了外觀和功能都不一樣的人行通道閘,像我們經(jīng)常可以看到的汽車車站、機(jī)場、小區(qū)、學(xué)校、超市、景區(qū)等等場所,哈爾濱通道閘機(jī)很好的管理人們?nèi)粘3鲂械闹刃颍瑏硖嵘斯芾淼馁|(zhì)量,那么不同類型的通道閘有哪些不一樣的功
發(fā)布時(shí)間:2022-11-25 點(diǎn)擊次數(shù):98
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哈爾濱道閘又稱擋車器,是專門用于道路上約束機(jī)動車行進(jìn)的通道收支口辦理設(shè)備,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場體系辦理車輛通道,用于辦理車輛的收支。電動道閘可獨(dú)自經(jīng)過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也能夠經(jīng)過停車場辦理體系(即IC刷卡辦理體系)實(shí)施主動辦理狀
發(fā)布時(shí)間:2021-12-08 點(diǎn)擊次數(shù):267
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伴隨著現(xiàn)如今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)展趨勢,大家逐步形成中產(chǎn)家庭,而小車、機(jī)動車輛也是經(jīng)??梢钥吹剑S著而成的停車、停車位等要求愈來愈大,而近幾年來停車場的智能道閘也愈來愈智能化,這里人們簡易詳細(xì)介紹一下哈爾濱廣告道閘的構(gòu)成: 1、汽車底盤:停
發(fā)布時(shí)間:2021-12-03 點(diǎn)擊次數(shù):92
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哈爾濱翼閘是人流物流通道的控制系統(tǒng)設(shè)備。用于人們需要控制其出口和入口的場所,如食堂、酒店、博物館、體育館、俱樂部、地鐵、車站、碼頭等。您可以通過通道使用翼閘有序流動的?! ∷⒖ㄒ黹l搭配人臉識別門禁考勤 刷卡翼閘與IC卡讀寫器結(jié)合,便構(gòu)成一
發(fā)布時(shí)間:2021-11-27 點(diǎn)擊次數(shù):120
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現(xiàn)在人們除了提升生活水平之外,大家也追求更為完美的生活起居品質(zhì)和便利。以往,大家的交通出行是以公交車、自行車等方法,要是能有私家車是很新奇的事情,可是如今,基本每家都有屬于自己的轎車,伴隨著轎車數(shù)量的提升,住房小區(qū)也改進(jìn)了轎車的相對管理方法
發(fā)布時(shí)間:2021-11-26 點(diǎn)擊次數(shù):82
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道閘常見故障及其維修方法主要如下:1.道閘的線圈埋線松動:當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí),汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形,改變地感初始電感量,此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。2.道閘的活節(jié)
發(fā)布時(shí)間:2021-11-14 點(diǎn)擊次數(shù):110
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隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,人們生活水平有著極大快節(jié)奏的加速。無論在工作和生活中,人們都越來越追求方便、快速、使用。所以,道閘系統(tǒng)的出現(xiàn)便受到了大力推廣。主要因?yàn)椋核呀?jīng)替代了傳統(tǒng)意義上的:貨幣、票證、鑰匙等等。更能節(jié)省下大量的人員和物質(zhì)。這些
發(fā)布時(shí)間:2021-10-21 點(diǎn)擊次數(shù):49
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道閘常見故障及其維修方法主要如下:1.道閘的線圈埋線松動:當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí),汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形,改變地感初始電感量,此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。2.道閘的活節(jié)
發(fā)布時(shí)間:2021-10-04 點(diǎn)擊次數(shù):60
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道閘又稱擋車器、欄桿機(jī),是專門用于道路上限制機(jī)動車運(yùn)轉(zhuǎn)的閘機(jī),多用于社區(qū)、企事業(yè)單位、停車場門口。道閘(擋車器、欄桿機(jī))分為手動電閘和遙控電動電閘兩種,道閘的閘桿有直桿、曲桿、柵門式和防砸桿四種樣式。目前,對道閘的運(yùn)用也是十分的廣泛,很多出
發(fā)布時(shí)間:2021-09-26 點(diǎn)擊次數(shù):121
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人臉識別通道閘機(jī)系統(tǒng)安裝完畢。
發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 點(diǎn)擊次數(shù):74
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1、三輥閘:三根桿組成,桿長標(biāo)準(zhǔn)1250px,桿的空隙只能容納一人,適用于單向或雙向控制人流,通行速度一般。三輥閘機(jī)普遍用于公共通道簡易的勸阻級訪問控制。廣泛運(yùn)用于工廠的考勤系統(tǒng),事業(yè)單位的消費(fèi)系統(tǒng),小區(qū)的門禁管理,景點(diǎn)等場館的驗(yàn)票系統(tǒng),建
發(fā)布時(shí)間:2020-12-26 點(diǎn)擊次數(shù):92
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人臉識別被人們稱為最自然、最直觀的一種生物特征識別技術(shù)??梢詮V泛應(yīng)用于公安、安全、海關(guān)、金融、軍隊(duì)、機(jī)場、邊防口岸、安防等多個(gè)重要行業(yè)及領(lǐng)域,以及智能門禁、門鎖、考勤、手機(jī)、等民用市場,具有廣闊的市場應(yīng)用前景。
發(fā)布時(shí)間:2020-10-10 點(diǎn)擊次數(shù):78
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哈爾濱道閘有柵欄式、直桿、曲桿和三種款式。1、柵欄道閘-擋車器桿結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜,但可以防止人或其它動物隨意跨越,具備門的基本功能,為人們的居住環(huán)境增添寧靜與溫馨。2、直桿可以根據(jù)路面的寬度設(shè)計(jì)制作,電動門,它簡潔明了,一步到位,適用于任意
發(fā)布時(shí)間:2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù):126
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為了讓訪客體驗(yàn)到更好智能化的服務(wù),也使飛鶴乳業(yè)能夠很好地管理來訪人員,飛鶴乳業(yè)一改傳統(tǒng)的手寫登記方式,為門衛(wèi)配備了哈爾濱訪客機(jī),通過智能的OCR識別技術(shù)進(jìn)行身份證等有效證件的登記。不同于以往登記即可進(jìn)入的方式,飛鶴乳業(yè)在大門處安裝了人行通道
發(fā)布時(shí)間:2020-08-27 點(diǎn)擊次數(shù):118
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哈爾濱通道閘機(jī)是很多公共場所都會安裝的一種設(shè)備,安裝在工廠、企業(yè)中,能夠有助于企業(yè)集團(tuán)的管理人員統(tǒng)計(jì)員工的簽到工作情況,以此來激勵員工減少遲到的幾率。如今很多景區(qū)也會選擇安裝哈爾濱通道閘機(jī)來統(tǒng)計(jì)游客的場館進(jìn)入情況,以防出現(xiàn)偷票、漏票的情況發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2020-06-26 點(diǎn)擊次數(shù):74
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車牌識別系統(tǒng)中廣告道閘使用注意事項(xiàng):1、廣告道閘系統(tǒng)使用前必須檢查電源電壓是否與本產(chǎn)品相符,即220V±10%,為了考慮到有些地區(qū)存在欠壓現(xiàn)象,電壓低至180V時(shí)廣告道閘仍保持可靠的工作性能。2、當(dāng)需要打開廣告閘桿時(shí),按一下控制器或遙控器上
發(fā)布時(shí)間:2020-06-02 點(diǎn)擊次數(shù):99
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道閘保養(yǎng)方法如下:1.應(yīng)每月檢查緊固件,如發(fā)現(xiàn)松動或者脫落現(xiàn)象,請及時(shí)固定,因?yàn)榫o固件的松動會導(dǎo)致道閘落位的不準(zhǔn)確,還可能會引起其他故障;2.保持好道閘箱體的清潔干凈,除了能避免機(jī)體生銹,還能給人良好的印象;3.每三個(gè)月要在連接部件加潤滑油
發(fā)布時(shí)間:2020-05-30 點(diǎn)擊次數(shù):115
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針對特殊場地沒有辦法切地感線圈,港口碼頭和物流園區(qū)小車和大掛車共同進(jìn)出,常規(guī)地感不能完全解決問題,人車混行,車輛經(jīng)過之后桿子容易砸到行人所出現(xiàn)的問題,我司特推出道閘雷達(dá),主要應(yīng)用于園區(qū)、公司的車輛出入口、高速公
發(fā)布時(shí)間:2020-05-09 點(diǎn)擊次數(shù):526
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在傳統(tǒng)停車管理系統(tǒng)中,一般采用地感線圈檢測車輛通行情況,以防止道閘砸車,但地感線圈存在諸多缺陷。1、安裝維護(hù)費(fèi)力費(fèi)時(shí)。2、施工不規(guī)范影響性能。3、暴雨和大雪天氣工作不穩(wěn)定。4、無法檢測違規(guī)穿過行人,導(dǎo)致發(fā)生砸人事件。5、破壞路面影響美觀,不
發(fā)布時(shí)間:2020-05-05 點(diǎn)擊次數(shù):1876
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在現(xiàn)代化城市的建設(shè)下,許多停車場拋棄了人工識別的方法,使用車牌自動識別系統(tǒng)、自動識別車牌、自動開閘收費(fèi),這些只是給生活和管理帶來了便利,而廣告道閘,不僅科技便民,效益和外觀也更上一層樓。
發(fā)布時(shí)間:2020-05-03 點(diǎn)擊次數(shù):80
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消費(fèi)商將二維碼技術(shù)與射頻技術(shù)分離在內(nèi),如今人行通道閘有了質(zhì)的飛躍,提供了更便利的檢票方式?!锒S碼技術(shù):隨著手機(jī)應(yīng)用的廣泛提高,人們經(jīng)過通道閘的時(shí)候希望能運(yùn)用手機(jī)停止檢票,國內(nèi)已有通道閘消費(fèi)商開端提供此項(xiàng)技術(shù)!用戶經(jīng)過電子商務(wù)平臺停止購票,
發(fā)布時(shí)間:2020-04-27 點(diǎn)擊次數(shù):85
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從專業(yè)的角度看,我們是不建議設(shè)計(jì)這樣的方案的,從設(shè)備使用原理分析,這樣做并不可取。1.一臺人臉識別機(jī)同時(shí)應(yīng)用到進(jìn)出口使用時(shí),進(jìn)出必須人工手動調(diào)節(jié)人臉識別機(jī)方向,這樣操作會造成光線以及識別角
發(fā)布時(shí)間:2020-03-23 點(diǎn)擊次數(shù):120
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人行通道閘機(jī)也稱智能通道閘機(jī),它是如何劃分的呢?按外觀分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、旋轉(zhuǎn)閘等,如果以應(yīng)用場合作為劃分標(biāo)準(zhǔn)的話,該如何劃分呢?作為人行通道閘機(jī)專業(yè)廠家,我們是
發(fā)布時(shí)間:2020-03-15 點(diǎn)擊次數(shù):85
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人臉識別系統(tǒng)是人工智能技術(shù)時(shí)代最老到和應(yīng)用最普遍的技術(shù)之一,人臉識別技術(shù)是一種根據(jù)人臉識別系統(tǒng)的技術(shù)方式,除開面部技術(shù)外,還圍繞人臉識別系統(tǒng)創(chuàng)建了很多移動智能終端服務(wù)項(xiàng)目,如智能安全通道、
發(fā)布時(shí)間:2019-11-18 點(diǎn)擊次數(shù):132
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臨近農(nóng)歷新年,又是一年一度的春運(yùn)。在我國各大城市的火車站、長途汽車站,已經(jīng)是人流涌動,不少在外游子紛紛拎著大包小包踏上歸鄉(xiāng)之路。目前,許多城市的火車站都安裝了人臉識別系用于入站時(shí)進(jìn)行旅客身份驗(yàn)證,這讓越來越多的人開始接觸到“
發(fā)布時(shí)間:2019-11-06 點(diǎn)擊次數(shù):162
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基本功能:1)通道閘具有零位自檢功能,方便用戶維護(hù)及使用。2)通道閘非法進(jìn)入有報(bào)警提示功能。閘機(jī)發(fā)展:消費(fèi)商將二維碼技術(shù)與射頻技術(shù)分離在內(nèi),如今三輥閘有了質(zhì)的飛躍。提供了更便利的檢票方式。1)通道閘具有零位自檢功能,方便用戶維護(hù)及使用。2)
發(fā)布時(shí)間:2019-08-21 點(diǎn)擊次數(shù):162
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重型道閘門產(chǎn)品型號:QSSE-306a門體高達(dá)1.77米,單開最長7米,對開可達(dá)14米;中置式結(jié)構(gòu),機(jī)箱采用對稱設(shè)計(jì),不分左右方向,減少庫存壓力;采用速爾90重型機(jī)芯,一體化設(shè)計(jì)、編碼器限位、二級減速裝置;采用變頻電機(jī)+變頻控制系統(tǒng),軟
發(fā)布時(shí)間:2019-08-10 點(diǎn)擊次數(shù):226
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翼閘廠家如何檢測翼閘與擺閘的故障呢?關(guān)于這兩款通道閘的需求量都是比較大的,應(yīng)用場所,使用頻率高,因此在使用的過程中難免會出現(xiàn)一些小故障。1、擺閘、翼閘刷卡通行無反應(yīng)的故障。當(dāng)出現(xiàn)無反應(yīng)或斷電自動開閘現(xiàn)象,翼閘廠家建議應(yīng)重新檢測開信號線是否出
發(fā)布時(shí)間:2019-06-17 點(diǎn)擊次數(shù):292
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建議如下:更換門:安裝速通門(或三輥閘)。該方法也有其不足之處,如快速通過門,主要用于室內(nèi),寬度僅為55厘米,僅允許一人通過,并具有計(jì)數(shù)報(bào)警功能。如果兩個(gè)人同時(shí)通過,就會發(fā)出警報(bào)。三輥閘可以在戶外使用,但對于那些跨越它的人,預(yù)防效果并不理想
發(fā)布時(shí)間:2019-06-15 點(diǎn)擊次數(shù):203
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廣告道閘在安裝好后該怎么樣進(jìn)行調(diào)試才能正常運(yùn)行工作,一旦調(diào)節(jié)不好的話,大家就知道會出現(xiàn)一些故障問題,對此道閘安裝好后我們要怎樣對廣告道閘進(jìn)行調(diào)試呢?又該注意什么因素,下面哈爾濱速爾科技道閘廠家就來為大家分享一下!一、安裝好廣告道閘該怎么樣去
發(fā)布時(shí)間:2019-06-03 點(diǎn)擊次數(shù):273
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隨著人們出行次數(shù)的增加,人流量越來越大,為方便管理和規(guī)范行人出入,因此很多旅游景點(diǎn)和場所都安裝了人行通道閘機(jī),如寫字樓、賓館、博物館、體育館、地鐵、機(jī)場、車站、碼頭等場所,安裝人行通道閘可以使人流實(shí)現(xiàn)有序的快速通過,防止擁擠。同
發(fā)布時(shí)間:2019-05-31 點(diǎn)擊次數(shù):214
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作為智能停車場管理系統(tǒng)的重要組成部分停車場道閘,在目前的停車問題較為嚴(yán)重的情況下,它在我們的生活中起到了很重要的作用,停車場智能道閘作為管理車流出入的系統(tǒng),經(jīng)常與停車場系統(tǒng)合并使用,那么在選取和安裝時(shí)就要多加用心,選擇一款合適自己停車場的道
發(fā)布時(shí)間:2019-05-30 點(diǎn)擊次數(shù):306
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哈爾濱速爾科技擁有數(shù)十名專業(yè)安裝工程師,有安防行業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)秀技術(shù)遠(yuǎn)程指導(dǎo)!這個(gè)是我們公司給853客運(yùn)安裝翼閘是市場上最常見的人行通道閘設(shè)備之一,無論是在機(jī)場、人行道、會展中心火車站客
發(fā)布時(shí)間:2019-05-23 點(diǎn)擊次數(shù):244
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哈爾濱通道閘機(jī)、翼閘、擺閘、三輥閘、擺閘通道閘機(jī)案例圖片,采購(質(zhì)量過關(guān)價(jià)格合理,售后到位)
發(fā)布時(shí)間:2019-05-15 點(diǎn)擊次數(shù):209
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隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,高樓大廈在不斷的增多,建筑工地施工也隨之增加。現(xiàn)在科技也在發(fā)展,建筑工地進(jìn)出口也都在科技化,工地所有的工作人員進(jìn)出都需刷卡,并且在LED顯示屏上會顯示所有人員的信息,在緊急時(shí)刻,有重要提
發(fā)布時(shí)間:2019-05-14 點(diǎn)擊次數(shù):207
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我公司承接工程建筑工地員工進(jìn)出通道系統(tǒng)工程,刷卡三輥閘,人臉翼閘,刷卡轉(zhuǎn)閘,等根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況為客戶訂做合理化施工方案,該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理控制及各種身份識別技術(shù)有機(jī)地融為一體,方便兼容IC卡,ID卡,指紋
發(fā)布時(shí)間:2019-05-10 點(diǎn)擊次數(shù):235
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組成部分1、控制器:現(xiàn)有產(chǎn)品系列中:SE-12單門雙向、SE-18雙門雙向、SE-20四門雙向、TCP/IP單門雙向、TCP/IP雙門雙向、TCP/IP四門雙向、均可實(shí)現(xiàn)該文檔中描述的外接LED顯示屏統(tǒng)計(jì)人員數(shù)量功能,需要根據(jù)不同項(xiàng)目要求進(jìn)
發(fā)布時(shí)間:2019-05-10 點(diǎn)擊次數(shù):175
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動態(tài)人臉識別是不需要停駐等待,你只要出現(xiàn)在一定識別范圍內(nèi),無論你是行走還是停立,系統(tǒng)就會自動進(jìn)行識別,也就是說,人以自然的形態(tài)走過去,攝像頭會進(jìn)行信息的抓拍和采集,發(fā)出相應(yīng)的指令,進(jìn)行動態(tài)人臉識別。&
發(fā)布時(shí)間:2019-06-06 點(diǎn)擊次數(shù):91
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動態(tài)人臉識別是不需要停駐等待,你只要出現(xiàn)在一定識別范圍內(nèi),無論你是行走還是停立,系統(tǒng)就會自動進(jìn)行識別,也就是說,人以自然的形態(tài)走過去,攝像頭會進(jìn)行信息的抓拍和采集,發(fā)出相應(yīng)的指令,進(jìn)行動態(tài)人臉識別。目前,隨著科學(xué)技術(shù)
發(fā)布時(shí)間:2019-05-04 點(diǎn)擊次數(shù):125
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車牌自動識別是一項(xiàng)利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等
發(fā)布時(shí)間:2019-04-29 點(diǎn)擊次數(shù):91
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三輥閘又稱三棍閘,是通道閘的一種,初從國外引進(jìn),英文名叫“TripodTurnstileSeries”是人流通道的出入口智能控制終端設(shè)備。速爾三輥閘產(chǎn)品特點(diǎn):1、合金鋁或不銹鋼的全防雨箱體,相對于通功能的翼閘擺閘等人行通道設(shè)備,三輥閘更
發(fā)布時(shí)間:2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù):134
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現(xiàn)在大部分的人行通道閘是企業(yè)采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式,提高管理區(qū)域做有效的管理。主要是利用了人工管理的靈活性和智能化設(shè)備的智能特點(diǎn),使得企業(yè)從完全使用人工管理的方式轉(zhuǎn)變成人工管
發(fā)布時(shí)間:2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù):194
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這些年智能化迅速發(fā)展,十幾年前公交都還是有售票員的、現(xiàn)在已經(jīng)完全不見蹤影,在現(xiàn)代化城市的建設(shè)下,許多停車場也拋棄了人工識別的方法,開始使用起了車牌自動識別系統(tǒng),自動識別車牌、自動開閘收費(fèi),這些只是給
發(fā)布時(shí)間:2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù):184
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經(jīng)過我公司技術(shù)人員的努力富江家園柵欄安裝完成,我公司團(tuán)隊(duì)會再接再厲,為新老客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和周到的服務(wù)。哈爾濱市速爾科技開發(fā)有限公
發(fā)布時(shí)間:2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù):173
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人臉識別技術(shù)在識別活體人臉方面具有天然的優(yōu)勢,在獲取人臉的深度信息后,便可以抵抗來自照片、視頻的攻擊,從而提高人臉識別的安全性。這些優(yōu)點(diǎn)使得人臉識別場景適應(yīng)性更強(qiáng)、安全性更高
發(fā)布時(shí)間:2019-04-13 點(diǎn)擊次數(shù):193
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目前市面上的人行通道閘種類有人行通道翼閘、人行通道三輥閘、人行通道擺閘、人行通道轉(zhuǎn)閘等類型,而不同的人行通道閘類型的性價(jià)適用場合是不
發(fā)布時(shí)間:2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù):115
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人臉識別人行通道閘是一種具備人臉識別功能的人證合一人行通道閘。這種人行通道閘通過實(shí)名認(rèn)證+人臉認(rèn)證的方式識別每一位進(jìn)出單位辦公樓區(qū)域的人員的身份信息,管理和保障每一位進(jìn)出人員的身份都是可查的,且具有進(jìn)出資格的。在
發(fā)布時(shí)間:2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù):118
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當(dāng)前,我們在寫字樓、公寓樓、酒店、賓館、學(xué)校、游泳館、體育館、車站、碼頭、景點(diǎn)等場所中都能隨處看見人行通道翼閘的身影。人行通道翼閘是
發(fā)布時(shí)間:2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù):111
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一、道閘電機(jī)三根線顏色說明:紅色代表C相,藍(lán)色代表B相,黃色代表A相A.B.C.代表的是我們所說的三相動力電。那是三相火線,顏色只是表示相序。在智能停車場道閘的安裝當(dāng)中我
發(fā)布時(shí)間:2019-04-20 點(diǎn)擊次數(shù):428
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人行通道閘機(jī)也稱智能通道閘機(jī),它是如何劃分的呢?按外觀分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、旋轉(zhuǎn)閘等,如果以應(yīng)用場合作為劃分標(biāo)準(zhǔn)的話,該如何劃分呢?作為人行通道閘機(jī)專業(yè)廠家,我們是這樣對人行
發(fā)布時(shí)間:2019-04-20 點(diǎn)擊次數(shù):187
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人行通道閘機(jī)已經(jīng)被廣泛的用于各行各業(yè),凡是有出入口的地方,都可以安裝閘機(jī)進(jìn)行人員出入管理。隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的快速發(fā)展,城市流動人口越來越多,人們對出行、居住、辦公、娛樂等場合的安全防范和治安管理要求也不斷
發(fā)布時(shí)間:2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù):93
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如果說近幾年二三級城市門禁通道閘系統(tǒng)市場是被視為安防業(yè)的一根“雞肋”的話,那一定是錯失良機(jī)了!現(xiàn)在要說做安防業(yè)的“香餑餑”一定是門禁人行通道閘了。人行通道閘在各種場合應(yīng)用:
發(fā)布時(shí)間:2019-03-23 點(diǎn)擊次數(shù):137
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在安防行業(yè)中,門禁至關(guān)重要,它與監(jiān)控、報(bào)警被稱為是安防鐵三角,它們相互配合完美協(xié)作,解決安全問題。門禁系統(tǒng)屬于主動防御,將所有不安全因素拒之門外,從根本上解決安全問題,主動加被動配合完美。智能通道閘是門禁系統(tǒng)中常見的設(shè)備之一,通道,實(shí)際是人
發(fā)布時(shí)間:2019-01-19 點(diǎn)擊次數(shù):115
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按起落速度分三種(1.5S/3S/6S),按照道閘機(jī)芯系列分三種,主要分類有直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘,不同的道閘有著各自不同的尺寸、起落時(shí)間等限制。直桿道閘直桿道閘是最早的也是使用最多的道閘形式,由機(jī)箱和一根直檔桿組成,其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單
發(fā)布時(shí)間:2019-01-16 點(diǎn)擊次數(shù):164
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隨著科技水平和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,人口流動也不斷加大。用于管理人員進(jìn)出的通道閘產(chǎn)品也被廣泛運(yùn)用到了各種場所,對于使用通道閘產(chǎn)品的客戶而言,雖然對通道閘使用有一個(gè)基本的了解。但對于通道閘機(jī)的性能方面就了解不多。對于通道閘機(jī)的保養(yǎng)了解也不多。今天
發(fā)布時(shí)間:2019-01-07 點(diǎn)擊次數(shù):504
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技術(shù)們辛苦了,加班加點(diǎn)安裝完道里區(qū)人民法院的翼閘,公司的成績離不開每個(gè)成員的付出與努力,感謝你們打響2019年的第一炮!讓我們攜手共進(jìn)2019年再創(chuàng)輝煌!
發(fā)布時(shí)間:2019-01-04 點(diǎn)擊次數(shù):181
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發(fā)布時(shí)間:2018-12-20 點(diǎn)擊次數(shù):262
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感謝公司的銷售團(tuán)隊(duì)與技術(shù)團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)配合,成功中標(biāo)哈爾濱北廣場員工通道項(xiàng)目。每一份耕耘都會有收獲,感恩每一位員工的努力付出。至此我公司全體員工真誠的感謝所有新老客戶對我公司的支持與信賴,
發(fā)布時(shí)間:2018-12-10 點(diǎn)擊次數(shù):164
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隨著私家車的不斷增加,在小區(qū),你是否經(jīng)常看到這樣一幕:小區(qū)門口排起了長長的一條車龍?除了不厭其煩的等待,喇叭聲四起,難免成為“路怒族”。某小區(qū)物業(yè),引入智能車牌識別系統(tǒng):0.1秒,輕松
發(fā)布時(shí)間:2018-11-28 點(diǎn)擊次數(shù):128
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現(xiàn)在,道閘系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛,不論是小區(qū),住宅樓,還是商場都出現(xiàn)了道閘系統(tǒng)的身影,它主要有著這幾種功能。道閘系統(tǒng)采用全無線操控方法,即安全又便利,您只要將接入220V電源和將外殼維護(hù)接地,就即可進(jìn)入作業(yè)狀況,
發(fā)布時(shí)間:2018-11-28 點(diǎn)擊次數(shù):141
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隨著社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,鎖具種類越來越多。智能道閘作為一個(gè)組成部分,現(xiàn)在市面上常用的停車場,在停車場的一個(gè)不可或缺的角色,汽車是汽車安全,但是一旦智能道閘使用不當(dāng),不僅出現(xiàn)損傷,也會影響使用時(shí)間,耗時(shí)和昂貴的。該門,又稱
發(fā)布時(shí)間:2018-11-16 點(diǎn)擊次數(shù):112
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感謝公司的銷售團(tuán)隊(duì)與技術(shù)團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)配合,成功中標(biāo)哈爾濱北廣場員工通道項(xiàng)目。每一份耕耘都會有收獲,感恩每一位員工的努力付出。至此我公司全體員工真誠的感謝所有新老客戶對我公司的支持與信賴,
發(fā)布時(shí)間:2018-11-14 點(diǎn)擊次數(shù):171
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發(fā)布時(shí)間:2018-11-14 點(diǎn)擊次數(shù):189
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人行通道閘在近年來得到了快速發(fā)展,而且越來越智能化,并成為安防、門禁行業(yè)的一大趨勢。對于智能人行通道閘的未來走向,以及未來智能人行通道閘的發(fā)展趨勢。那就讓速爾科技與大家一起來分析一下智能人行通道閘行業(yè)的前景優(yōu)勢所在。 就現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2018-10-20 點(diǎn)擊次數(shù):109
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道閘日常維護(hù)小技巧智能停車場系統(tǒng)設(shè)備是24小時(shí)不間斷運(yùn)行的,在日常使用過程中,由于環(huán)境、人為或是其它原因會引起一些故障,及時(shí)進(jìn)行日常的保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患是很重要的。日常保養(yǎng)工作有以下幾方面:&nb
發(fā)布時(shí)間:2018-08-28 點(diǎn)擊次數(shù):131
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廠區(qū)員工通道口閘機(jī)刷卡門禁◇結(jié)構(gòu):整個(gè)產(chǎn)品外形板材采用304不銹鋼板材沖壓成型,防銹、堅(jiān)固耐用,該設(shè)備使用簡單、無維護(hù)◇外形尺寸:橋式長擺閘:長1600×寬280×高1000(mm)&n
發(fā)布時(shí)間:2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù):405
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道閘常見的故障分析及解決辦法1.道閘落桿狀態(tài)欄桿低于水平位置的可能原因a.控制落桿的下限位開關(guān)螺絲松動.b.欄桿過重.c.電機(jī)的蝸輪磨損,致電機(jī)的自鎖性變差,機(jī)器出現(xiàn)沖限位.d.控制器動作速度慢,致機(jī)器出現(xiàn)沖限位e.與連桿連接的臂與軸三發(fā)生
發(fā)布時(shí)間:2018-07-24 點(diǎn)擊次數(shù):594
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一、幼兒園使用幼兒園通道閘機(jī),便于園長管理幼兒園使用幼兒園通道閘機(jī),通常包含有門禁考勤系統(tǒng),將幼兒和老師每天入園和出園的時(shí)間都記錄在內(nèi),月底可直接將老師的出勤和考勤統(tǒng)計(jì)打印即可,方便快捷,園長管理起來更輕松。二、幼兒園使用幼兒園通道閘機(jī),家
發(fā)布時(shí)間:2018-07-18 點(diǎn)擊次數(shù):863
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工地閘機(jī)通道連接LED顯示屏成功案例
發(fā)布時(shí)間:2018-07-13 點(diǎn)擊次數(shù):1181
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速爾科技轉(zhuǎn)閘連接LED顯示屏安裝現(xiàn)場
發(fā)布時(shí)間:2018-06-06 點(diǎn)擊次數(shù):242
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哈爾濱通道閘機(jī)案例:安達(dá)法院安裝四通道翼閘成功案例
隨著城市的發(fā)展,地鐵的建設(shè)緩解了城市擁堵的交通現(xiàn)象,地鐵的的閘機(jī)系統(tǒng)便利了人們有序進(jìn)出車站。城市的快節(jié)奏發(fā)展,帶動了個(gè)企業(yè)的腳
步。各個(gè)人員進(jìn)
發(fā)布時(shí)間:2018-05-18 點(diǎn)擊次數(shù):439
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翼閘是主要針對人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品,該產(chǎn)品加工精細(xì)、功能齊全、檔次高,速度快,主要用于高檔小區(qū)、智能大廈、賓館、地鐵、碼頭、會所等高檔場所。該設(shè)備將機(jī)械、電子、微
發(fā)布時(shí)間:2018-04-23 點(diǎn)擊次數(shù):409
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&nb
發(fā)布時(shí)間:2018-04-11 點(diǎn)擊次數(shù):336
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地感線圈為了使檢測器工作在最佳狀下,線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小,匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì),這些都會對線圈的實(shí)際
發(fā)布時(shí)間:2018-03-14 點(diǎn)擊次數(shù):240
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黑龍江省冰上訓(xùn)練基地翼閘成功案例哈爾濱速爾科技有限公司是一家引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù),集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司憑著對智能化通道閘系統(tǒng)多年來的積淀和探索,以新的理念,打破傳統(tǒng)格局,實(shí)現(xiàn)通
發(fā)布時(shí)間:2018-03-07 點(diǎn)擊次數(shù):206
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哈爾濱通道閘機(jī)案例:安達(dá)法院安裝四通道翼閘成功案例隨著城市的發(fā)展,地鐵的建設(shè)緩解了城市擁堵的交通現(xiàn)象,地鐵的的閘機(jī)系統(tǒng)便利了人們有序進(jìn)出車站。城市的快節(jié)奏發(fā)展,帶動了個(gè)企業(yè)的腳步。各個(gè)人員進(jìn)出流量大
發(fā)布時(shí)間:2018-03-01 點(diǎn)擊次數(shù):287
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速爾科技公司公告速爾科技公司于2018年2月23日正式開始營業(yè),感謝新老顧客這一年來對速爾科技公司的支持也歡迎新老顧客來我公司進(jìn)行產(chǎn)品咨詢與指導(dǎo),速爾科技公司期待與您的合作哈爾濱速爾科技開發(fā)有限責(zé)任
發(fā)布時(shí)間:2018-02-23 點(diǎn)擊次數(shù):207
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發(fā)布時(shí)間:2018-01-31 點(diǎn)擊次數(shù):254
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黑龍江省醫(yī)院住院處人行通道閘機(jī)安裝調(diào)試完畢黑龍江省醫(yī)院住院處人行通道閘機(jī)安裝調(diào)試完畢,省院方以正式投入使用,速爾科技根據(jù)院方要求;設(shè)計(jì)四通道三輥閘區(qū)分出口,入口.還根據(jù)醫(yī)院需要推輪椅病人使用:大擺閘寬通道方案設(shè)計(jì),行人更方便,有
發(fā)布時(shí)間:2018-01-12 點(diǎn)擊次數(shù):207
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人行通道閘機(jī)——企業(yè)單位、安檢法、醫(yī)院、飛機(jī)場、火車站翼閘是主要針對人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品,該產(chǎn)品加工精細(xì)、功能齊全、檔次高,速度快,主要用于高檔小區(qū)、智能大廈、賓館、地鐵、碼頭、會所等高檔場所。該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制
發(fā)布時(shí)間:2018-01-09 點(diǎn)擊次數(shù):189
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哈爾濱通道閘機(jī)翼閘擺閘三輥閘擺閘智能閘機(jī)是經(jīng)過多年精心開發(fā)、研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備,采用伺服電機(jī)控制,其閘門開啟速度快、平穩(wěn),主要是針對人員通道進(jìn)行智能管理
發(fā)布時(shí)間:2017-12-26 點(diǎn)擊次數(shù):449
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黑龍江省冰上訓(xùn)練基地翼閘成功案例哈爾濱速爾科技有限公司是一家引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù),集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司憑著對智能化通道閘系統(tǒng)多年來的積淀和探索,以新的理念,打破傳統(tǒng)格局,實(shí)現(xiàn)通
發(fā)布時(shí)間:2017-12-11 點(diǎn)擊次數(shù):205
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黑龍江省醫(yī)院住院處人行通道閘機(jī)安裝調(diào)試完畢&nb
發(fā)布時(shí)間:2017-11-14 點(diǎn)擊次數(shù):615
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翼閘是主要針對人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品,該產(chǎn)品加工精細(xì)、功能齊全、檔次高,速度快,主要用于高檔小區(qū)、智能大廈、賓館、地鐵、碼頭、會所等高檔場所。該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種身份識別技術(shù)有機(jī)地融為一體,方便兼容IC卡、ID
發(fā)布時(shí)間:2017-11-08 點(diǎn)擊次數(shù):114
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隨著城市的發(fā)展,地鐵的建設(shè)緩解了城市擁堵的交通現(xiàn)象,地鐵的的閘機(jī)系統(tǒng)便利了人們有序進(jìn)出車站。城市的快節(jié)奏發(fā)展,帶動了個(gè)企業(yè)的腳步。各個(gè)人員進(jìn)出流量大的車站,行政機(jī)
發(fā)布時(shí)間:2017-11-06 點(diǎn)擊次數(shù):128
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隨著城市的發(fā)展,地鐵的建設(shè)緩解了城市擁堵的交通現(xiàn)象,地鐵的的閘機(jī)系統(tǒng)便利了人們有序進(jìn)出車站。城市的快節(jié)奏發(fā)展,帶動了個(gè)企業(yè)的腳步。各個(gè)人員進(jìn)出流量大的車站,行政機(jī)關(guān)機(jī)
發(fā)布時(shí)間:2017-10-31 點(diǎn)擊次數(shù):387
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哈爾濱通道閘機(jī)翼閘擺閘三輥閘擺閘智能閘機(jī)是經(jīng)過多年精心開發(fā)、研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備,采用伺服電機(jī)控制,其閘門開啟速度快、平穩(wěn),主要是針對人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品。該設(shè)備將機(jī)械、
發(fā)布時(shí)間:2017-10-31 點(diǎn)擊次數(shù):145
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人行通道應(yīng)用場合:CBD商務(wù)中心、政企辦公樓、金融機(jī)構(gòu)、競技場管、景區(qū)等出入口控制。
發(fā)布時(shí)間:2017-10-30 點(diǎn)擊次數(shù):88
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哈爾濱通道閘機(jī)種類根據(jù)對機(jī)芯的控制方式的不同,分為機(jī)械式、半自動式、全自動式。有些廠商會把半自動式稱為電動式,把全自動式稱為自動式。機(jī)械式是通過人力控制攔阻體(與機(jī)芯相連)的運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止;半自動式是通過電磁鐵來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)
發(fā)布時(shí)間:2017-10-24 點(diǎn)擊次數(shù):155
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安達(dá)法院,3通道翼閘安裝調(diào)試完畢!速爾科技以質(zhì)量,技術(shù),售后來定義!所以不要總覺得貴!相比同行而言,我們公司堅(jiān)決不會以低質(zhì)量,低價(jià)位的產(chǎn)品賭未來發(fā)展的路!
發(fā)布時(shí)間:2017-10-23 點(diǎn)擊次數(shù):116
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尚志檢察院安檢門、伸縮門安裝案例圖片客戶有的時(shí)候會問,你們公司的產(chǎn)品為什么那么貴?相比同行業(yè)的價(jià)位高。我想說的是,第一我們公司的產(chǎn)品質(zhì)量是經(jīng)過國家質(zhì)量認(rèn)證的合格產(chǎn)品。第二我們公司的技術(shù)人員是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)施工團(tuán)隊(duì)。第三我們公司的售后服務(wù)
發(fā)布時(shí)間:2017-10-21 點(diǎn)擊次數(shù):175
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三輥閘翼閘擺閘一字閘平移閘地鐵
發(fā)布時(shí)間:2017-10-19 點(diǎn)擊次數(shù):133
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豪華空降道閘空降道閘產(chǎn)品的主要性能及特征如下:1.簡單:采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動,減少了機(jī)械故障、低噪聲、無污染、不需保養(yǎng)。2.高靈敏度的磁敏限位控制系統(tǒng)。低壓直流控制,安全可靠,限位準(zhǔn)確。3.長桿空降道閘有特殊的停電手動、自動起桿裝置。4.特
發(fā)布時(shí)間:2017-10-18 點(diǎn)擊次數(shù):143
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人行通道應(yīng)用場合:CBD商務(wù)中心、政企辦公樓、金融機(jī)構(gòu)、競技場管、景區(qū)等出入口控制。
發(fā)布時(shí)間:2017-10-15 點(diǎn)擊次數(shù):93
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發(fā)布時(shí)間:2017-10-13 點(diǎn)擊次數(shù):157
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本公司主營產(chǎn)品,刷卡進(jìn)出,可以和票務(wù)系統(tǒng),訪客系統(tǒng)聯(lián)動,有效控制來訪人員。
發(fā)布時(shí)間:2017-10-10 點(diǎn)擊次數(shù):168
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哈爾濱通道閘機(jī)翼閘擺閘三輥閘擺閘智能閘機(jī)是經(jīng)過多年精心開發(fā)、研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備,采用伺服電機(jī)控制,其閘門開啟速度快、平穩(wěn),主要是針對人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品。該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種身份識別技術(shù)
發(fā)布時(shí)間:2017-10-09 點(diǎn)擊次數(shù):128
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哈爾濱道閘直桿道閘柵欄道閘廣告道閘主要功能1.手動按鈕可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作。2.無線遙控可作“升閘”
發(fā)布時(shí)間:2017-10-09 點(diǎn)擊次數(shù):174
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哈爾濱通道閘機(jī)翼閘擺閘三輥閘擺閘人行通道閘機(jī)部分安裝案例
發(fā)布時(shí)間:2017-10-08 點(diǎn)擊次數(shù):145
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豪華空降道閘空降道閘產(chǎn)品的主要性能及特征如下:1.簡單:采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動,減少了機(jī)械故障、低噪聲、無污染、不需保養(yǎng)。2.高靈敏度的磁敏限位控制系統(tǒng)。低壓直流控制,安全可靠,限位準(zhǔn)確。3.長桿空降道閘有特殊的停電手動、自動起桿裝置。4.特
發(fā)布時(shí)間:2017-10-08 點(diǎn)擊次數(shù):121
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哈爾濱三輥閘的廣泛應(yīng)用三輥閘適用于需要行人有序通行的各類公共場所,如景區(qū)、展覽館、電影院、碼頭、火車站、汽車站等需要驗(yàn)票的場所;工廠考勤、飯?zhí)孟M(fèi)、高爾夫球場、月卡休閑中心等需要授權(quán)進(jìn)入的場所;電子廠防靜電控制區(qū)、需要識別人臉、識別指紋等保
發(fā)布時(shí)間:2017-10-06 點(diǎn)擊次數(shù):93
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三滾閘翼閘擺閘一字閘平移閘地鐵
發(fā)布時(shí)間:2017-10-05 點(diǎn)擊次數(shù):87
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豪華空降道閘空降道閘產(chǎn)品的主要性能及特征如下:1.簡單:采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動,減少了機(jī)械故障、低噪聲、無污染、不需保養(yǎng)。2.高靈敏度的磁敏限位控制系統(tǒng)。低壓直流控制,安全可靠,限位準(zhǔn)確。3.長桿空降道閘有特殊的停電手動、自動起桿裝置。4.
發(fā)布時(shí)間:2017-10-04 點(diǎn)擊次數(shù):123
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隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,高樓大廈在不斷的增多,建筑工地施工也隨之增加?,F(xiàn)在科技也在發(fā)展,建筑工地進(jìn)出口也都在科技化,工地所有的工作人員進(jìn)出都需刷卡,并且在LED顯示屏上會顯示所有人員的信息,在緊急時(shí)刻,有重要提示
發(fā)布時(shí)間:2019-05-01 點(diǎn)擊次數(shù):174
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通道閘機(jī)案例圖片,采購(質(zhì)量過關(guān)價(jià)格合理,售后到位)
發(fā)布時(shí)間:2017-09-29 點(diǎn)擊次數(shù):120
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本公司主營產(chǎn)品,刷卡進(jìn)出,可以和票務(wù)系統(tǒng),訪客系統(tǒng)聯(lián)動,有效控制來訪人員。
發(fā)布時(shí)間:2017-08-09 點(diǎn)擊次數(shù):106
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2017年7月6日是個(gè)陽光明媚的日子,到處都充滿陽光的味道。單位組織來到哈爾濱兒童福利院,為孩子們帶來了玩具、生活用品、學(xué)習(xí)用品、糖果等很多禮物,這些都是我們精心自挑選的。在院長的帶領(lǐng)下,近距離接觸了這些不尋常的孩子們。孩子們見到我們都招呼
發(fā)布時(shí)間:2017-07-17 點(diǎn)擊次數(shù):158
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功能一,手動按鈕可作‘升’‘降’及‘停’操作、無線遙控可作‘升’‘降’‘停’及對手動按鈕的‘加鎖’‘解鎖’操作; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的‘自檢模式’。
發(fā)布時(shí)間:2017-07-06 點(diǎn)擊次數(shù):117
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黑龍江省冰上訓(xùn)練基地-省游泳館采用速爾水控機(jī)成功案例省游泳館采用速爾水控機(jī)35部,并且安裝完畢!且積極調(diào)試中,完全可以實(shí)現(xiàn)采購方的使用要求。在此感謝采購方對我公司的信任及認(rèn)可,同時(shí)感謝速爾公司的技術(shù)工人的辛苦付出。水控機(jī)工作方式:水控機(jī)有多
發(fā)布時(shí)間:2017-06-23 點(diǎn)擊次數(shù):279
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近年來哈爾濱道閘越來越受到歡迎,大家在地鐵、車站、景區(qū)、會館等地方經(jīng)??梢钥吹礁鞣N道閘機(jī)。我們?nèi)绾尉S護(hù)保養(yǎng)呢?首先我們要知道通道閘機(jī)的維護(hù)至關(guān)重要,和汽車一樣,需要維護(hù)和保養(yǎng),閘機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)直接影響到閘機(jī)的使用壽命,因此對閘機(jī)要定時(shí)定期的
發(fā)布時(shí)間:2017-06-06 點(diǎn)擊次數(shù):168
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1.道閘落桿狀態(tài)欄桿低于水平位置的可能原因a.控制落桿的下限位開關(guān)螺絲松動.b.欄桿過重.c.電機(jī)的蝸輪磨損,致電機(jī)的自鎖性變差,機(jī)器出現(xiàn)沖限位.d.控制器動作速度慢,致機(jī)器出現(xiàn)沖限位e.與連桿連接的臂與軸三發(fā)生相對轉(zhuǎn)動道閘落桿狀態(tài)欄桿低于
發(fā)布時(shí)間:2017-05-22 點(diǎn)擊次數(shù):131
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速通門單從字面上理解就是面對大量人流可以快速通過。國內(nèi)較大的城市人口較多,速通門的應(yīng)用等特別廣泛。速通門是在原有的通道閘機(jī)進(jìn)行改良升級后的產(chǎn)品,屬于通道閘機(jī)中科技含量比較高的一款產(chǎn)品。自從這款產(chǎn)品在市場上應(yīng)用后就受到用戶的好評。逐漸成為通道
發(fā)布時(shí)間:2017-05-26 點(diǎn)擊次數(shù):353
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“一卡通”現(xiàn)在可是個(gè)很流行又時(shí)髦的東西,比如銀行推出了一卡通,各大網(wǎng)站也推出了一卡通,就連出售游戲點(diǎn)卡的網(wǎng)站也大打一卡通廣告。但到底什么是一卡通呢?在智能卡領(lǐng)域又是怎么定義一卡通呢?其
發(fā)布時(shí)間:2017-05-22 點(diǎn)擊次數(shù):121
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牡丹江機(jī)關(guān)單位安裝兩臺三輥閘,并且和消費(fèi)機(jī)聯(lián)動,實(shí)現(xiàn)一卡通,設(shè)備已安裝并調(diào)試完畢,幫助政府人員解決自帶多張刷卡問題!幫助客戶解決問題實(shí)現(xiàn)客戶的需求是速爾科技公司一貫的宗旨!應(yīng)用范圍:該系統(tǒng)適用于企業(yè)與機(jī)關(guān)單位餐廳
發(fā)布時(shí)間:2017-05-20 點(diǎn)擊次數(shù):119
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以佳木斯地區(qū)客運(yùn)站運(yùn)行我公司安檢設(shè)備,通道閘機(jī),檢票臺完美收官。哈爾濱市速爾科技開發(fā)有限公司一直以來為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品,優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),讓客戶滿意是速爾科技經(jīng)營的一貫宗旨!能為佳木斯地區(qū)政府及百姓享用物聯(lián)網(wǎng)的便利,為百姓出行安全盡一份努力
發(fā)布時(shí)間:2017-05-13 點(diǎn)擊次數(shù):131
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發(fā)布時(shí)間:2017-05-08 點(diǎn)擊次數(shù):115
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發(fā)布時(shí)間:2017-05-03 點(diǎn)擊次數(shù):119
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發(fā)布時(shí)間:2017-04-05 點(diǎn)擊次數(shù):174
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發(fā)布時(shí)間:2017-03-15 點(diǎn)擊次數(shù):122
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新春將至,速爾科技全體員工向全國人民致以新年最誠摯的問候和美好的祝福!速爾科技祝您新年快樂!家庭幸福!身體健康!財(cái)源廣進(jìn)!萬事如意!
發(fā)布時(shí)間:2017-01-24 點(diǎn)擊次數(shù):113
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1.閘機(jī)固定將道閘平放在地面上、道閘基礎(chǔ)上、安全島上,根據(jù)客戶要求及參照現(xiàn)場情況,擺放好道閘安裝的位置,打開道閘的門,用鉛筆在固定孔上畫好固定螺絲的位置,將道閘移開用Ф14的沖擊鉆頭打好固定螺絲,但注意安裝位置下的管線別損壞,再用Ф12膨
發(fā)布時(shí)間:2017-01-21 點(diǎn)擊次數(shù):134
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據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)報(bào)道,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國立體停車場行業(yè)市場需求與投資分析報(bào)告》顯示,去年我國汽車保有量已達(dá)到1.72億輛,同比增長11.35%?,F(xiàn)在有車一族是越來越多,幾乎每家都有一兩輛車,出門開車是方便了,但是停車卻成了大問題?! ⌒^(qū)
發(fā)布時(shí)間:2017-01-03 點(diǎn)擊次數(shù):99
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近日,國際航空電訊集團(tuán)推出了一項(xiàng)名為SmartPath的技術(shù),旨在簡化機(jī)場旅客登機(jī)流程,借助這一技術(shù),旅客只需要在“接觸點(diǎn)”接受完人臉識別檢驗(yàn),即可進(jìn)出機(jī)場并登機(jī),一旦通過驗(yàn)證,旅客不需要出示登機(jī)牌、護(hù)照或旅行證件。國際航空電訊集團(tuán)表
發(fā)布時(shí)間:2017-01-03 點(diǎn)擊次數(shù):119
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近幾年,無論是住宅區(qū)、寫字樓還是機(jī)場、醫(yī)院、商場的停車場,都開始增設(shè)停車場管理系統(tǒng)。隨著國內(nèi)居民對生活質(zhì)量要求的提高、國家對公共安全秩序要求及其標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,國內(nèi)停車場管理行業(yè)迅速的發(fā)展起來。智慧停車管理系統(tǒng)作為現(xiàn)代智慧城市的重要部分
發(fā)布時(shí)間:2016-12-29 點(diǎn)擊次數(shù):123
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近年來,停車場系統(tǒng)的發(fā)展越來越快,方便快捷成為了技術(shù)發(fā)展的終極目標(biāo)。為提升用戶體驗(yàn)滿意度,大手作為在停車場行業(yè)中首先將車牌識別技術(shù)應(yīng)用于停車場系統(tǒng)的先驅(qū)之一,逐步引領(lǐng)車牌識別發(fā)展新趨勢,為停車場行業(yè)的不斷完善做出了重要的貢獻(xiàn)。大手充分理解并
發(fā)布時(shí)間:2016-12-29 點(diǎn)擊次數(shù):91
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目前,國內(nèi)的停車場系統(tǒng)發(fā)展的相當(dāng)之快,不僅是因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展,還有隨著用車用戶的人群加多,城市停車難問題的加劇,有安裝停車場系統(tǒng)的停車場都普遍受到大家的喜愛,尤其是那些一線城市。為了告別停車難的問題,國內(nèi)很多停車行業(yè)的公司都在大力發(fā)展停車
發(fā)布時(shí)間:2016-12-27 點(diǎn)擊次數(shù):141
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國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2011年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示,2011年末我國民用汽車保有量達(dá)到10578萬輛,比上年末增長16.4%,其中私人汽車保有量7872萬輛,增長20.4%,其中私人轎車保有量43
發(fā)布時(shí)間:2016-12-26 點(diǎn)擊次數(shù):97
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智能自動道閘安裝在停車場的出入口處,離控制機(jī)不低于3米距離。由箱體、電動機(jī)、離合器、機(jī)械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成,集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。自動道閘主要結(jié)構(gòu):箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘
發(fā)布時(shí)間:2016-12-26 點(diǎn)擊次數(shù):110